Runway Surface and Gradient
Las condiciones de la pista afectan al rendimiento del despegue y del aterrizaje. Normalmente, la información de la tabla de rendimiento supone superficies de pista pavimentadas, niveladas, lisas y secas. Dado que no hay dos pistas iguales, la superficie de la pista difiere de una a otra, al igual que el gradiente o la pendiente de la pista.
Las superficies de las pistas varían mucho de un aeropuerto a otro. La superficie de la pista puede ser de hormigón, asfalto, grava, tierra o hierba. La superficie de la pista de un aeropuerto específico se indica en el Suplemento de Cartas de los Estados Unidos (anteriormente Directorio de Aeropuertos e Instalaciones). Cualquier superficie que no sea dura y lisa aumenta el balanceo del suelo durante el despegue. Esto se debe a la incapacidad de los neumáticos para rodar suavemente por la pista. Los neumáticos pueden hundirse en pistas blandas, con hierba o con barro. Los baches u otros surcos en el pavimento pueden ser la causa de un mal movimiento de los neumáticos a lo largo de la pista. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
La cantidad de potencia que se aplica a los frenos sin que patinen los neumáticos se denomina eficacia de frenado. Asegúrese de que la longitud de las pistas es adecuada para la aceleración del despegue y la desaceleración del aterrizaje cuando las condiciones de la superficie no sean las ideales.
El gradiente o la pendiente de la pista es la cantidad de cambio en la altura de la pista a lo largo de la misma. El gradiente se expresa en forma de porcentaje, por ejemplo, un gradiente del 3%. Esto significa que por cada 100 pies de longitud de la pista, la altura de la misma cambia en 3 pies. Un gradiente positivo indica que la altura de la pista aumenta, y un gradiente negativo indica que la pista disminuye su altura. Una pista inclinada impide la aceleración y da lugar a un recorrido más largo durante el despegue. Sin embargo, el aterrizaje en una pista inclinada suele reducir el balanceo de aterrizaje.
Una pista inclinada ayuda a la aceleración en el despegue, con lo que se reducen las distancias de despegue. Lo contrario ocurre al aterrizar, ya que el aterrizaje en una pista con pendiente descendente aumenta las distancias de aterrizaje. La información sobre la inclinación de la pista está contenida en el Suplemento de Cartas de los Estados Unidos. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
