Tornillos - Screws

Los tornillos son los dispositivos de fijación roscados más utilizados en los aviones. Se diferencian de los pernos porque, por lo general, están fabricados con materiales de menor resistencia. Pueden instalarse con una rosca suelta, y las formas de la cabeza están hechas para encajar un destornillador o una llave. Algunos tornillos tienen un agarre claramente definido o una parte no roscada, mientras que otros están roscados en toda su longitud.

Tornillos estructurales - Structural Screws

Los tornillos estructurales están hechos de acero aleado, tienen un tratamiento térmico adecuado y pueden utilizarse como pernos estructurales. Estos tornillos se encuentran en las series NAS204 a NAS235 y AN509 y AN525. Tienen un agarre definido y la misma resistencia al corte que un perno del mismo tamaño. Las tolerancias del vástago son similares a las de los tornillos de cabeza hexagonal AN, y las roscas son National Fine. Los tornillos estructurales están disponibles con cabeza redonda, de brasero o avellanada. Un destornillador Phillips o Reed & Prince acciona los tornillos de cabeza avellanada.

El tornillo de cabeza plana AN509 (100°) se utiliza en los agujeros avellanados cuando se necesita una superficie enrasada.

El tornillo estructural de cabeza de arandela AN525 se utiliza cuando las cabezas elevadas no son objetables. El tornillo de cabeza de arandela proporciona una gran área de contacto.

Tornillos para máquinas - Machine Screws

Los tornillos para máquinas suelen ser del tipo cabeza plana (avellanada), cabeza redonda o cabeza de arandela. Son tornillos de uso general y están disponibles en acero de bajo carbono, latón, acero resistente a la corrosión y aleación de aluminio.

Tornillos autorroscantes - Self-Tapping Screws

Los tornillos autorroscantes para máquinas están catalogados como AN504 y AN506. El tornillo AN504 tiene una cabeza redonda, y el AN506 está avellanado a 82°. Estos tornillos se utilizan para fijar piezas desmontables, como placas de identificación, a piezas fundidas y piezas en las que el tornillo corta sus propias roscas.

Los tornillos autorroscantes para chapa AN530 y AN531, como el tornillo para chapa tipo Z de Parker-Kalon, tienen el extremo romo. Se utilizan en la fijación temporal de metal para remachar, y en el montaje permanente de conjuntos no estructurales. Los tornillos autorroscantes no deben utilizarse para sustituir a los tornillos, tuercas, pernos o remaches estándar.

Los tornillos de arrastre, AN535, corresponden al tipo U de Parker-Kalon. Son tornillos autorroscantes de cabeza plana que se utilizan como tornillos de cabeza para fijar placas de identificación en piezas fundidas y para sellar los orificios de drenaje en estructuras tubulares anticorrosivas. No están destinados a ser retirados después de la instalación.