El vuelo transónico es el régimen de vuelo más difícil para un avión, porque una parte del ala experimenta un flujo de aire subsónico y otra un flujo de aire supersónico. 

Para un perfil aéreo subsónico, el centro aerodinámico, o el punto de apoyo, se encuentra aproximadamente a un 25 por ciento del borde de ataque del ala. 

En vuelo supersónico, el centro aerodinámico se desplaza hacia atrás hasta el 50% de la cuerda del ala, lo que provoca algunos cambios significativos en el control y la estabilidad del avión.