Detectores de humo del baño de un avión
Los aviones con capacidad para 20 pasajeros o más están equipados con un sistema de detectores de humo que supervisa los lavabos en busca de humo.
Las indicaciones de humo proporcionan una luz de advertencia en la cabina de mando o proporcionan una luz de advertencia o una advertencia audible en el lavabo y en los puestos de los auxiliares de vuelo que serían fácilmente detectados por un auxiliar de vuelo.
Cada aseo debe tener un extintor de incendios incorporado que se descargue automáticamente. El detector de humo está situado en el techo del aseo.
Sistema de Detector de Humo del Baño
El detector de humo del lavabo se alimenta del bus principal de CC de 28 voltios a la izquierda/derecha. Si hay humo en la cámara de detección del detector de humo, se enciende el LED de alarma (rojo).
El circuito de temporización realiza una conexión a tierra intermitente. La bocina de advertencia y la luz de llamada del lavabo funcionan de forma intermitente. El circuito de detección de humo hace una toma de tierra para el relé.
El relé energizado hace una señal de tierra para la unidad electrónica superior (OEU) en los sistemas centrales de monitoreo (CMS). Esta interfaz da estas indicaciones: la luz de llamada principal del lavabo parpadea, se muestra la ventana emergente del panel de control del sistema de cabina (CSCP) y del panel de control del área de cabina (CACP), y el timbre de llamada del lavabo funciona.
Pulse el interruptor de reposición de la llamada del lavabo o el interruptor de interrupción del detector de humo para cancelar las indicaciones de humo. Si todavía hay humo en el lavabo, el LED de alarma (rojo) permanece encendido. Todas las indicaciones de humo desaparecen automáticamente cuando el humo desaparece.
Sistema de extinción de incendios en el baño
El compartimento del lavabo está equipado con una botella extintora para extinguir los incendios en el compartimento de residuos. El extintor es una botella con dos boquillas. La botella contiene Halon 1301 presurizado o un agente extintor equivalente.
Cuando la temperatura en el compartimento de residuos alcanza aproximadamente los 170 °F, la soldadura que sella las boquillas se funde y el Halón se descarga. Pesar la botella suele ser la única forma de determinar si está vacía o llena.
