El principal peligro de la descompresión es la hipoxia. La utilización rápida y adecuada del equipo de oxígeno es necesaria para evitar la inconsciencia. Otro peligro potencial al que se enfrentan los pilotos, la tripulación y los pasajeros durante las descompresiones a gran altitud es la enfermedad por descompresión con gas evolucionado. Esto ocurre cuando la presión en el cuerpo cae lo suficiente, el nitrógeno sale de la solución y forma burbujas dentro de la persona que pueden tener efectos adversos en algunos tejidos del cuerpo.

La descompresión causada por el daño estructural de la aeronave presenta otro tipo de peligro para los pilotos, la tripulación y los pasajeros: ser arrojados o expulsados de la aeronave si se encuentran cerca de las aberturas. Las personas que se encuentren cerca de las aberturas deben llevar arneses de seguridad o cinturones de seguridad en todo momento cuando la aeronave esté presurizada y ellos estén sentados. Los daños estructurales también tienen el potencial de exponerlos a ráfagas de viento y a temperaturas extremadamente frías.

El descenso rápido de la altitud es necesario para minimizar estos problemas. Los sistemas automáticos de advertencia visual y auditiva están incluidos en el equipamiento de todos los aviones presurizados. TEXTO COMPLETO E IMAGENES