La calefacción del carburador es un sistema anticongelante que precalienta el aire antes de que llegue al carburador y tiene por objeto mantener la mezcla de combustible y aire por encima del punto de congelación para evitar la formación de hielo en el carburador. La calefacción del carburador puede utilizarse para derretir el hielo que ya se ha formado en el carburador si la acumulación no es demasiado grande, pero utilizar la calefacción del carburador como medida preventiva es la mejor opción. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Además, el calor del carburador puede utilizarse como una fuente de aire alterno si el filtro de admisión se obstruye, como en condiciones repentinas o inesperadas de formación de hielo en el fuselaje. La calefacción del carburador debe comprobarse durante el arranque del motor. Cuando utilice la calefacción del carburador, siga las recomendaciones del fabricante. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Cuando las condiciones son propicias para la formación de hielo en el carburador durante el vuelo, se deben realizar comprobaciones periódicas para detectar su presencia. Si se detecta, debe aplicarse inmediatamente la calefacción completa del carburador, y debe dejarse en la posición ON hasta que el piloto esté seguro de que se ha eliminado todo el hielo. Si hay hielo, aplicar calor parcial o dejar el calor encendido durante un tiempo insuficiente podría agravar la situación. En casos extremos de formación de hielo en el carburador, incluso después de que se haya eliminado el hielo, se debe utilizar el calor total del carburador para evitar que se siga formando hielo. Si se instala, un medidor de temperatura del carburador es útil para determinar cuándo utilizar la calefacción del carburador. TEXTO COMPLETO E IMAGENES