Algunas aeronaves están equipadas con un medidor de temperatura del aire del carburador, que es útil para detectar posibles condiciones de formación de hielo. Por lo general, la cara del medidor está calibrada en grados Celsius con un arco amarillo que indica las temperaturas del aire del carburador donde puede producirse la formación de hielo. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Este arco amarillo suele oscilar entre -15 °C y +5 °C (5 °F y 41 °F). Si la temperatura y el contenido de humedad del aire son tales que la formación de hielo en el carburador es improbable, el motor puede funcionar con el indicador en el rango amarillo sin efectos adversos. Si las condiciones atmosféricas son propicias para la formación de hielo en el carburador, el indicador debe mantenerse fuera del arco amarillo mediante la aplicación de calor en el carburador. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Algunos medidores de la temperatura del aire del carburador tienen un radio rojo que indica la temperatura máxima admisible del aire de entrada del carburador recomendada por el fabricante del motor. Si está presente, un arco verde indica el rango de funcionamiento normal. TEXTO COMPLETO E IMAGENES