El uso de compuestos en la construcción de aviones puede ser fechado a aviones de la Segunda Guerra Mundial cuando el aislamiento de fibra de vidrio blando se utilizó en los fuselajes B-29. A finales de la década de 1950, los fabricantes europeos de planeadores de alto rendimiento utilizaban fibra de vidrio como estructuras primarias. En 1965, el tipo FAA certificó el primer avión de fibra de vidrio en la categoría normal, un planeador suizo llamado Diamant HBV. Cuatro años más tarde, la FAA certificó un Windecker Eagle monomotor de cuatro asientos en la categoría normal. En 2005, más del 35 por ciento de los aviones nuevos fueron construidos de materiales compuestos. (Texto Completo)

Compuesto es un término amplio y puede significar materiales como fibra de vidrio, tela de fibra de carbono, Kevlar™ tela y mezclas de todo lo anterior. Construcción compuesta ofrece dos ventajas: pieles extremadamente suaves y la capacidad de formar estructuras curvas o aerodinámicas complejas. (Texto Completo)