Se utilizan varios instrumentos junto con el controlador de presurización. El manómetro de presión diferencial de la cabina indica la diferencia entre la presión interior y la exterior. Este manómetro debe ser monitoreado para asegurar que la cabina no exceda la presión diferencial máxima permitida. También se proporciona un altímetro de cabina para comprobar el funcionamiento del sistema. En algunos casos, estos dos instrumentos se combinan en uno solo. Un tercer instrumento indica la velocidad de ascenso o descenso de la cabina.

La descompresión se define como la incapacidad del sistema de presurización de la aeronave para mantener el diferencial de presión diseñado. Esto puede ser causado por un mal funcionamiento del sistema de presurización o por daños estructurales en la aeronave. TEXTO COMPLETO E IMAGENES