Los aviones utilizan dos tipos de indicadores de giro: indicadores de giro y deslizamiento y coordinadores de giro. Debido a la forma en que está montado el giroscopio, el indicador de giro y deslizamiento sólo muestra la velocidad de giro en grados por segundo. El coordinador de giro está montado en ángulo, o inclinado, por lo que puede mostrar inicialmente la velocidad de giro. Cuando el balanceo se estabiliza, indica la velocidad de giro. Ambos instrumentos indican la dirección y la calidad del giro (coordinación), y también sirven como fuente de reserva de información sobre el banco en caso de que falle un indicador de actitud. La coordinación se consigue mediante el inclinómetro, que consiste en un tubo curvo lleno de líquido con una bola en su interior. TEXTO COMPLETO E IMAGENES