El inclinómetro se utiliza para representar la guiñada del avión, que es el movimiento de lado a lado de la nariz del avión. Durante el vuelo coordinado, recto y nivelado, la fuerza de la gravedad hace que la bola descanse en la parte más baja del tubo, centrada entre las líneas de referencia. El vuelo coordinado se mantiene manteniendo la bola centrada. Si la bola no está centrada, se puede centrar utilizando el timón. 

Para centrar la pelota, aplique la presión del timón en el lado hacia el que se desvía la pelota. Utilice la sencilla regla de "pisar la bola" para recordar qué pedal del timón debe pisar. Si el alerón y el timón están coordinados durante un giro, la pelota permanece centrada en el tubo. Si las fuerzas aerodinámicas están desequilibradas, la pelota se aleja del centro del tubo. en un resbalón, la velocidad de giro es demasiado lenta para el ángulo de inclinación, y la pelota se mueve hacia el interior del giro. TEXTO COMPLETO E IMAGENES