Una herramienta adicional que se puede añadir a la aeronave es una cuerda de guiñada. Una cuerda de guiñada es simplemente una cuerda o un trozo de hilo atado al centro de la pantalla de viento. En vuelo coordinado, la cuerda se desplaza hacia atrás sobre la parte superior del parabrisas. Cuando la aeronave se desliza o derrapa, la cuerda de guiñada se mueve a la derecha o a la izquierda dependiendo de la dirección de deslizamiento o derrape. 

En un derrape, la velocidad de giro es demasiado grande para el ángulo de inclinación, y la pelota se desplaza hacia el exterior del giro. Para corregir estas condiciones y mejorar la calidad del giro, recuerde "pisar la pelota". Variar el ángulo de inclinación también puede ayudar a restablecer el vuelo coordinado después de un resbalón o un derrape. Para corregir un deslizamiento, disminuya la inclinación y/o aumente la velocidad de giro. Para corregir un derrape, aumente la inclinación y/o disminuya la velocidad de giro. TEXTO COMPLETO E IMAGENES