El cardán del coordinador de giro está inclinado; por lo tanto, su giroscopio puede detectar tanto la velocidad de balanceo como la velocidad de giro. Dado que los coordinadores de giro son más frecuentes en los aviones de entrenamiento, esta discusión se concentra en ese instrumento. Al entrar o salir de un giro, la aeronave en miniatura se inclina en la dirección en la que rueda. Una velocidad de giro rápida hace que la aeronave en miniatura se incline más que una velocidad de giro lenta. 

El coordinador de viraje puede utilizarse para establecer y mantener un viraje a velocidad estándar alineando el ala del avión en miniatura con el índice de viraje. Hay dos marcas en cada lado (izquierda y derecha) de la cara del instrumento. La primera marca se utiliza para referenciar un índice de giro a nivel del ala. La segunda marca en el lado izquierdo y derecho del instrumento sirve para indicar una tasa de giro estándar. Un giro estándar se define como una velocidad de giro de 3° por segundo. El coordinador de giro indica sólo la velocidad y la dirección de giro; no muestra un ángulo de inclinación específico. TEXTO COMPLETO E IMAGENES