Los factores de carga aumentada son una característica de todos los giros en banqueo. Como se señala en la sección sobre factores de carga en giros pronunciados, los factores de carga se vuelven significativos tanto en el rendimiento de vuelo como en la estructura de las alas a medida que el banco aumenta más allá de aproximadamente 45°. TEXTO COMPLETO

El factor de rendimiento del avión ligero promedio se alcanza en un banco de aproximadamente 70°, a 75°, y la velocidad de estancamiento se aumenta aproximadamente a la mitad en un banqueo de aproximadamente 63°. TEXTO COMPLETO