Un perdida normal que entra en vuelo recto y nivelado, o una subida recta no acelerada, no produce factores de carga añadidos más allá de los 1 G de vuelo recto y a nivel. Sin embargo, a medida que se produce el estancamiento, este factor de carga puede reducirse hacia cero, el factor en el que nada parece tener peso. TEXTO COMPLETO

El piloto experimenta una sensación de "flotar libre en el espacio." Si la recuperación se efectúa rompiendo el control del elevador hacia adelante, se pueden producir factores de carga negativos (o aquellos que imponen una carga hacia abajo en las alas y levantan al piloto del asiento). TEXTO COMPLETO

Durante la recuperación de la perdida, a veces se inducen factores de carga significativos. Estos pueden ser aumentados inadvertidamente durante el diving excesivo (y por lo tanto alta velocidad aérea) y abrupt pull a nivel de vuelo. Uno generalmente lleva al otro, aumentando así el factor de carga. TEXTO COMPLETO