Un chandelle es un giro de escalada de máximo rendimiento que comienza aproximadamente en vuelo recto y nivelado, y termina en la finalización de un preciso giro de 180° a su vez en un nivel de alas, nariz alta actitud a la velocidad mínima controlable. TEXTO COMPLETO

En esta maniobra de vuelo, el avión está en una curva de escalada empinada y casi se estanca para ganar altitud mientras cambia de dirección. Un ocho perezoso deriva su nombre de la manera en que el eje longitudinal extendido de la aeronave se hace para trazar un patrón de vuelo en la forma de una figura "8" que se encuentra en su lado. TEXTO COMPLETO

Sería difícil hacer una declaración definitiva sobre los factores de carga en estas maniobras, ya que ambas implican inmersiones suaves y superficiales y dominadas. Los factores de carga incurridos dependen directamente de la velocidad de las inmersiones y de la brusquedad de los pull-ups durante estas maniobras. TEXTO COMPLETO

Generalmente, cuanto mejor se realiza la maniobra, menos extremo es el factor de carga inducido. Un chandelle u ocho perezoso en el que el pull-up produce un factor de carga superior a 2 G no resultará en una gran ganancia de altitud; en aviones de baja potencia, puede resultar en una pérdida neta de altitud. TEXTO COMPLETO