La estabilidad sobre el eje vertical de la aeronave (el momento lateral) se denomina yawing o estabilidad direccional. La estabilidad de giro o direccional es la estabilidad más fácil de lograr en el diseño de aeronaves. El área de la aleta vertical y los lados del fuselaje a popa del CG (centro de gravedad) son los principales contribuyentes que hacen que el avión actúe como la veleta o flecha meteorológica bien conocida, apuntando su nariz hacia el viento relativo.

Al observar una veleta (weather vane), se puede ver que si exactamente la misma cantidad de superficie estuviera expuesta al viento delante del punto de pivote como detrás de él, las fuerzas de proa y popa estarían en equilibrio y poco o ningún movimiento direccional resultaría. En consecuencia, es necesario tener una mayor superficie a popa del punto de pivote que hacia delante de él. TEXTO COMPLETO E IMAGENES