Algunos aviones están diseñados para que las puntas exteriores de las alas sean más altas que las raíces de las alas (wing roots). El ángulo ascendente así formado por las alas se llama diedro. Cuando una ráfaga causa un roll, resultará un deslizamiento lateral. Este deslizamiento lateral hace que el viento relativo que afecta a todo el avión sea desde la dirección del deslizamiento. Cuando el viento relativo viene del lado, el ala que se desliza en el viento está sujeta a un aumento en el AOA (ángulo de ataque) y desarrolla un aumento en la elevación. 

El ala lejos del viento está sujeta a una disminución en el ángulo de ataque, y desarrolla una disminución en la elevación. Los cambios en el efecto de elevación un momento de rolling que tiende a elevar el ala de windward, por lo tanto diedro contribuye a un roll estable debido a deslizamiento lateral (sideslip). TEXTO COMPLETO E IMAGENES