El diseño de la cola en V utiliza dos superficies de cola inclinadas para realizar las mismas funciones que las superficies de una configuración convencional de elevador y timón. Las superficies fijas actúan como estabilizadores horizontales y verticales. 

Las superficies móviles, que suelen llamarse timones, están conectadas a través de un enlace especial que permite que la rueda de control mueva ambas superficies simultáneamente. Por otro lado, el desplazamiento de los pedales del timón mueve las superficies de forma diferencial, proporcionando así un control direccional.

Cuando el piloto mueve los mandos del timón y del elevador, un mecanismo de mezcla de controles mueve cada superficie en la medida adecuada. El sistema de control de la cola en V es más complejo que el de una cola convencional. Además, el diseño de la cola en V es más susceptible a las tendencias de balanceo holandés que una cola convencional, y la reducción total de la resistencia es mínima. TEXTO COMPLETO E IMAGENES