El diseño del canard utiliza el concepto de dos superficies de elevación. El canard funciona como un estabilizador horizontal situado delante de las alas principales. En efecto, el canard es un perfil aerodinámico similar a la superficie horizontal de un diseño convencional de cola de popa. La diferencia es que el canard realmente crea sustentación y mantiene la nariz en alto, a diferencia del diseño de cola de popa que ejerce una fuerza hacia abajo en la cola para evitar que la nariz gire hacia abajo.

El diseño del canard se remonta a los días pioneros de la aviación. En particular, se utilizó en el Wright Flyer. Recientemente, la configuración del canard ha recuperado su popularidad y está apareciendo en los aviones más nuevos. Los diseños de canard incluyen dos tipos: uno con una superficie horizontal de aproximadamente el mismo tamaño que un diseño normal de cola de popa, y el otro con una superficie del mismo tamaño y perfil aerodinámico aproximado del ala de popa, conocido como configuración de ala tándem. 

En teoría, se considera que el canard es más eficiente porque el uso de la superficie horizontal para ayudar a levantar el peso de la aeronave debería dar como resultado una menor resistencia para una cantidad dada de sustentación. TEXTO COMPLETO E IMAGENES