Después de salir del tanque de combustible y antes de entrar en el carburador, el combustible pasa a través de un colador que elimina cualquier humedad y otros sedimentos en el sistema. Dado que estos contaminantes son más pesados que el combustible de aviación, se depositan en un sumidero en la parte inferior del conjunto del filtro. Un sumidero es un punto bajo en un sistema de combustible y/o tanque de combustible. El sistema de combustible puede contener un sumidero, un colador de combustible y los drenajes del tanque de combustible, que pueden estar ubicados conjuntamente.

El filtro de combustible debe ser drenado antes de cada vuelo. Se deben drenar muestras de combustible y comprobar visualmente si hay agua y contaminantes.

El agua en el cárter es peligrosa porque en tiempo frío el agua puede congelarse y bloquear los conductos de combustible. Cuando hace calor, puede entrar en el carburador y parar el motor. Si hay agua en el cárter, es probable que haya más agua en los depósitos de combustible, por lo que deben drenarse hasta que no haya evidencia de agua. No despegue nunca hasta que se haya eliminado toda el agua y los contaminantes del sistema de combustible del motor. TEXTO COMPLETO E IMAGENES