La válvula selectora de combustible permite seleccionar el combustible de varios depósitos. Un tipo común de válvula selectora contiene cuatro posiciones: IZQUIERDA, DERECHA, AMBOS y APAGADO. La selección de la posición IZQUIERDA o DERECHA permite alimentar el combustible sólo del tanque respectivo, mientras que la selección de la posición AMBOS alimenta el combustible de ambos tanques. La posición IZQUIERDA o DERECHA puede utilizarse para equilibrar la cantidad de combustible que queda en cada depósito del ala.

Los carteles de combustible muestran cualquier limitación en el uso del tanque de combustible, como "sólo vuelo nivelado" y/o "ambos" para aterrizajes y despegues.

Independientemente del tipo de selector de combustible que se utilice, el consumo de combustible debe controlarse de cerca para garantizar que un depósito no se quede completamente sin combustible. El funcionamiento de un depósito de combustible en seco no sólo hace que el motor se detenga, sino que el funcionamiento durante períodos prolongados con un solo depósito provoca una carga de combustible desequilibrada entre los depósitos. Si un depósito se queda completamente seco, puede entrar aire en el sistema de combustible y provocar un bloqueo de vapor, lo que dificulta el reinicio del motor. En los motores de inyección, el combustible se calienta tanto que se vaporiza en el conducto de combustible, impidiendo que llegue a los cilindros. TEXTO COMPLETO E IMAGENES