La mayoría de los altímetros están equipados con una ventana de ajuste de la presión barométrica (o ventana de Kollsman) que proporciona un medio para ajustar el altímetro. En la parte inferior del instrumento hay un botón para este ajuste.

Para ajustar el altímetro a la variación de la presión atmosférica, la escala de presión en la ventana de ajuste del altímetro, calibrada en pulgadas de mercurio ("Hg") y/o milibares (mb), se ajusta para que coincida con el ajuste del altímetro dado. El ajuste del altímetro se define como la presión de la estación reducida al nivel del mar, pero el ajuste del altímetro es preciso sólo en la proximidad de la estación de notificación. Por lo tanto, el altímetro debe ajustarse a medida que el vuelo avanza de una estación a la siguiente.

El control de tráfico aéreo (ATC) avisará cuando estén disponibles los ajustes actualizados del altímetro. Si un piloto no utiliza la asistencia del ATC, los ajustes locales del altímetro pueden obtenerse mediante el seguimiento del sistema local de observación meteorológica automatizada/sistema de observación de superficie automatizado (AWOS/ASOS) o las emisiones del servicio automático de información terminal (ATIS). TEXTO COMPLETO E IMAGENES