Tricycle-Type Landing Gear 

El tren de aterrizaje más utilizado es el de tipo triciclo. Está compuesto por el tren principal y el tren de nariz. El tren de aterrizaje tipo triciclo se utiliza en aviones grandes y pequeños con las siguientes ventajas:

• Permite una aplicación más enérgica de los frenos sin que se inclinen al frenar, lo que permite una mayor velocidad de aterrizaje.
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• Proporciona una mejor visibilidad desde la cabina de vuelo, especialmente durante el aterrizaje y las maniobras en tierra.
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• Evita que la aeronave se incline hacia el suelo. Dado que el centro de gravedad de la aeronave está por delante del tren principal, las fuerzas que actúan sobre el centro de gravedad tienden a mantener la aeronave en movimiento hacia delante en lugar de hacer un bucle, como ocurre con un tren de aterrizaje de tipo rueda de cola.

El tren de nariz de algunos aviones con tren de aterrizaje de tipo triciclo no es controlable. Simplemente se echa a rodar ya que la dirección se realiza con el frenado diferencial durante el rodaje. Sin embargo, casi todos los aviones tienen un tren de aterrizaje dirigible. 

En las aeronaves ligeras, el tren de aterrizaje se dirige a través de una conexión mecánica con los pedales del timón. Las aeronaves pesadas suelen utilizar energía hidráulica para dirigir el tren de aterrizaje. El control se consigue a través de un timón independiente en la cabina de vuelo.

El tren principal de un tren de aterrizaje de tipo triciclo está fijado a la estructura reforzada del ala o a la estructura del fuselaje. El número y la ubicación de las ruedas del tren principal varían. Muchos trenes principales tienen dos o más ruedas.

Las ruedas múltiples reparten el peso de la aeronave sobre una superficie mayor. También proporcionan un margen de seguridad en caso de que falle una rueda. Las aeronaves pesadas pueden utilizar cuatro o más conjuntos de ruedas en cada tren principal. 

Cuando se fijan más de dos ruedas a un puntal del tren de aterrizaje, el mecanismo de fijación se conoce como bogie. El número de ruedas incluidas en el bogie está en función del peso bruto de diseño de la aeronave y del tipo de superficie en la que debe aterrizar la aeronave cargada. 

El tren de aterrizaje de tipo triciclo consta de muchas piezas y conjuntos. Entre ellos se encuentran los amortiguadores de aire/aceite, las unidades de alineación del tren, las unidades de soporte, los dispositivos de retracción y seguridad, los sistemas de dirección, los conjuntos de ruedas y frenos, etc.