Rigid Fluid Lines
Materiales de los tubos - Tubing Materials
Cobre - Copper
En los primeros tiempos de la aviación, los tubos de cobre se utilizaban mucho en las aplicaciones de fluidos de aviación. En las aeronaves modernas, los tubos de aleación de aluminio, acero resistente a la corrosión o titanio han sustituido generalmente a los tubos de cobre.
Tubos de aleación de aluminio - Aluminum Alloy Tubing
Los tubos fabricados con 1100 H14 (1 ⁄ 2-duro) o 3003 H14 (1 ⁄ 2-duro) se utilizan para líneas de uso general con presiones de fluido bajas o insignificantes, como las líneas de instrumentos y los conductos de ventilación. Los tubos fabricados con materiales de aleación de aluminio 2024-T3, 5052-O y 6061-T6 se utilizan en sistemas de uso general de presiones bajas y medias, como los sistemas hidráulicos y neumáticos de 1.000 a 1.500 psi, y las líneas de combustible y aceite.
Acero - Steel
Los tubos de acero resistentes a la corrosión, ya sean CRES 304, CRES 321 o CRES 304- 1 ⁄ 8-hard, se utilizan ampliamente en sistemas hidráulicos de alta presión (3.000 psi o más) para el funcionamiento del tren de aterrizaje, flaps, frenos y en zonas de incendio. Su mayor resistencia a la tracción permite el uso de tubos con paredes más finas; en consecuencia, el peso final de la instalación no es mucho mayor que el de los tubos de aleación de aluminio de paredes más gruesas.
Los tubos de acero se utilizan cuando existe el riesgo de que se produzcan daños por objetos extraños (es decir, en las zonas del tren de aterrizaje y de las ruedas). Los tubos resistentes a la corrosión se equipan con racores de acero o con racores MS sin abocardar. Aunque las marcas de identificación de los tubos de acero difieren, cada una suele incluir el nombre o la marca del fabricante, el número de la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) y el estado físico del metal.
Titanio 3AL-2,5V - Titanium
Los tubos y accesorios de titanio 3AL-2.5V se utilizan mucho en sistemas hidráulicos de aviones de categoría de transporte y de alto rendimiento para presiones superiores a 1.500 psi. El titanio es un 30% más resistente que el acero y un 50% más ligero que éste. Con los tubos de titanio se utilizan racores Cryofit o racores estampados. No utilice tubos y racores de titanio en ningún conjunto del sistema de oxígeno. El titanio y las aleaciones de titanio son reactivos al oxígeno. Si una superficie de titanio recién formada se expone al oxígeno gaseoso, podría producirse una combustión espontánea a bajas presiones.
