Solvent Cleaners
En general, los limpiadores con disolventes utilizados en la limpieza de aeronaves deben tener un punto de inflamación no inferior a 105 °F, si se quiere evitar que el equipo sea a prueba de explosiones y otras precauciones especiales.
Los disolventes clorados de todo tipo cumplen los requisitos de no inflamabilidad, pero son tóxicos. Deben observarse precauciones de seguridad en su uso. Debe evitarse el uso de tetracloruro de carbono. Se debe consultar la FDS de cada disolvente para obtener información sobre su manipulación y seguridad.
Disolvente de limpieza en seco - Dry Cleaning Solvent
El disolvente Stoddard es el disolvente de base de petróleo más comúnmente utilizado en la limpieza de aviones. Su punto de inflamación es ligeramente superior a 105 °F y puede utilizarse para eliminar grasa, aceites o suciedad ligera. El disolvente de limpieza en seco es preferible al queroseno para todos los fines de limpieza, pero al igual que el queroseno, deja un ligero residuo al evaporarse que puede interferir con la aplicación de algunas películas de pintura final.
Nafta alifática y aromática - Aliphatic and Aromatic Naphtha
La nafta alifática se recomienda para limpiar las superficies justo antes de pintar. Este material también puede utilizarse para la limpieza de acrílicos y caucho. Se calienta a aproximadamente 80 °F y debe usarse con cuidado. La nafta aromática no debe confundirse con el material alifático. Es tóxica, ataca a los acrílicos y a los productos de goma, y debe utilizarse con los controles adecuados.
Disolvente de seguridad - Safety Solvent
El disolvente de seguridad, tricloroetano (metilcloroformo), se utiliza para la limpieza general y la eliminación de la grasa. No es inflamable en circunstancias normales y se utiliza como sustituto del tetracloruro de carbono. Deben observarse las precauciones de uso y seguridad necesarias cuando se utilizan disolventes clorados. El uso prolongado puede provocar dermatitis en algunas personas.
Metil etil cetona (MEK) - Methyl Ethyl Ketone (MEK)
El MEK también está disponible como disolvente limpiador de superficies metálicas y decapante de pintura para pequeñas superficies. Se trata de un disolvente y limpiador de metales muy activo con un punto de inflamación de unos 24 °F. Es tóxico cuando se inhala, y deben observarse las precauciones de seguridad durante su uso. En la mayoría de los casos, se ha sustituido por disolventes de limpieza más seguros de manejar y más respetuosos con el medio ambiente.
Kerosene
El queroseno se mezcla con limpiadores de tipo emulsión con disolventes para ablandar revestimientos pesados con conservantes. También se utiliza para la limpieza general con disolventes, pero su uso debe ir seguido de un recubrimiento o aclarado con algún otro tipo de agente protector. El queroseno no se evapora tan rápidamente como el disolvente de limpieza en seco y generalmente deja una película apreciable en las superficies limpiadas que puede ser realmente corrosiva. Las películas de queroseno pueden eliminarse con disolvente de seguridad, limpiadores de emulsión de agua o mezclas de detergentes.
Compuesto de limpieza para sistemas de oxígeno - Cleaning Compound for Oxygen Systems
Los compuestos de limpieza para utilizar en el sistema de oxígeno son el alcohol etílico anhidro (sin agua) o el alcohol isopropílico (líquido anticongelante). Pueden utilizarse para limpiar los componentes accesibles del sistema de oxígeno, como las máscaras y los conductos de la tripulación. Los fluidos no deben introducirse en los depósitos ni en los reguladores.
