Limitaciones de peso - Weight Limitations 

Los límites de peso son necesarios para garantizar la integridad estructural del helicóptero, permitir a los pilotos predecir el rendimiento del helicóptero y asegurar la controlabilidad de la aeronave. Aunque los fabricantes de aeronaves incorporan factores de seguridad, un piloto nunca debería superar intencionadamente los límites de carga para los que está certificado un helicóptero. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Operar por debajo de un peso mínimo podría afectar negativamente a las características de manejo del helicóptero. Durante las operaciones con un solo piloto en algunos helicópteros, el piloto necesita utilizar una gran cantidad de cíclico hacia delante para mantener el vuelo estacionario. Añadiendo lastre al helicóptero, la posición cíclica neutra puede desplazarse hacia el centro de su rango, dando así un mayor rango de control hacia fuera del punto neutro en todas las direcciones. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Cuando se opera con el peso mínimo del helicóptero o por debajo de él, el peso adicional también mejora las características de autorrotación, ya que el descenso autorrotacional puede establecerse antes. Además, operar por debajo del peso mínimo podría impedir que se alcancen las revoluciones por minuto (rpm) deseables del rotor durante las autorrotaciones. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Operar por encima de un peso máximo podría provocar deformaciones estructurales o fallos durante el vuelo si se encuentran factores de carga excesivos, fuertes ráfagas de viento o turbulencias. Las limitaciones de peso y de maniobra también son factores que determinan la vida de fatiga de los componentes. Las piezas con sobrepeso, es decir, sobrecargadas, fallan antes de lo previsto. Por lo tanto, el fallo prematuro es una consideración importante en la determinación de la vida a la fatiga y los ciclos de vida de las piezas. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Aunque un helicóptero está certificado para un peso bruto máximo especificado, no es seguro despegar con esta carga en algunas condiciones. Cualquier cosa que afecte negativamente a las prestaciones de despegue, ascenso, planeo y aterrizaje puede requerir la descarga de combustible, pasajeros o equipaje hasta un peso inferior al máximo publicado. Los factores que pueden afectar al rendimiento son las condiciones de gran altitud, alta temperatura y alta humedad, que dan lugar a una altitud de alta densidad. La planificación exhaustiva del rendimiento es fundamental cuando se opera en estas condiciones. TEXTO COMPLETO E IMAGENES