El vuelo estacionario - Hovering 

Un vuelo estacionario es una maniobra en la que el helicóptero se mantiene en vuelo casi inmóvil sobre un punto de referencia a una altitud y rumbo constantes. 

Para mantener un vuelo estacionario sobre un punto, utilice la visión lateral y periférica para buscar pequeños cambios en la actitud y la altitud del helicóptero. Cuando se observen estos cambios, realice las entradas de control necesarias antes de que el helicóptero comience a moverse del punto. 

Para detectar pequeñas variaciones de altitud o posición, el área principal de atención visual debe estar a cierta distancia de la aeronave, utilizando como referencia varios puntos del helicóptero o el plano de la trayectoria de punta. Mirar demasiado de cerca o mirar hacia abajo lleva a sobre controlar. Obviamente, para permanecer sobre un punto determinado, hay que saber dónde está el punto, pero no hay que centrar toda la atención en él. 

Errores comunes - Common Errors 

1.    Tensión y reacciones lentas a los movimientos del helicóptero. 

2.    No tener en cuenta el retraso en el cabeceo cíclico y colectivo, lo que lleva a un exceso de control. Es muy común que el alumno se adelante al helicóptero. Debido a la inercia, se requiere un pequeño periodo de tiempo para que el helicóptero responda. 

3.    Confundir los cambios de actitud por los de altitud, lo que provoca un uso inadecuado de los mandos. 

4.    Mantenerse demasiado alto, creando una condición de vuelo peligrosa. Se debe consultar la tabla de velocidad de altura para determinar la altura máxima de derrape para cernirse y recuperar el helicóptero con seguridad en caso de mal funcionamiento. 

5.    Volar demasiado bajo, lo que da lugar a una toma de contacto ocasional. 

6.    Confiar demasiado en las superficies preparadas al despegar para planear. Tenga en cuenta que los accidentes por vuelco dinámico suelen ocurrir sobre una superficie plana.