Despegue - Takeoff 

Antes del despegue, asegúrese de que hay una trayectoria de despegue despejada y sin obstáculos. En los aeropuertos, esto se consigue despegando sobre una pista o vía de rodaje; sin embargo, si opera fuera del aeropuerto, preste más atención a los alrededores. Las obstrucciones también pueden ser difíciles de ver si se despega de una zona no iluminada.  TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Una vez elegida una trayectoria de despegue adecuada, seleccione un punto en la trayectoria de despegue para utilizarlo como referencia direccional. La luz de aterrizaje debe colocarse de manera que ilumine los obstáculos más altos en la trayectoria de despegue. Durante un despegue nocturno, observe la falta de referencias visuales exteriores confiables después de estar en el aire.  TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Esto es especialmente cierto en los aeropuertos pequeños y en los lugares de aterrizaje fuera del aeropuerto situados en zonas poco pobladas. Para compensar la falta de referencias exteriores, utilice los instrumentos de vuelo disponibles como ayuda. Compruebe el altímetro y el indicador de velocidad del aire para verificar la actitud de ascenso adecuada. Un indicador de actitud, si está instalado, puede mejorar la referencia de actitud. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Los primeros 500 pies de altitud después del despegue se consideran el período más crítico en la transición desde el aeropuerto o helipuerto comparativamente bien iluminado a lo que a veces parece ser la oscuridad total. Un despegue nocturno suele ser una maniobra de "altitud sobre velocidad", lo que significa que el piloto probablemente realiza un despegue casi de máximo rendimiento. Esto mejora las posibilidades de superar los obstáculos y aumenta la seguridad. TEXTO COMPLETO E IMAGENES