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    Fijación de pernos y tuercas - Aviación

     

    Safetying of Bolts and Nuts

    Es muy importante que todos los pernos o tuercas, excepto los de tipo autobloqueante, estén atados de forma segura después de su instalación. Esto evita que se aflojen en vuelo debido a las vibraciones.

     

    Reparación de roscas internas dañadas - Repair of Damaged Internal Threads

    La instalación o sustitución de los pernos es sencilla en comparación con la instalación o sustitución de los espárragos. Las cabezas de los pernos y las tuercas se cortan al aire libre, mientras que los espárragos se instalan en las roscas internas de una pieza de fundición o de un conjunto construido. Las roscas dañadas en los pernos o tuercas pueden verse y sólo requieren la sustitución de la pieza defectuosa. Si las roscas internas están dañadas, hay dos alternativas: sustituir la pieza o reparar o sustituir las roscas. La corrección del problema de la rosca suele ser más barata y conveniente. Dos métodos de reparación son los casquillos de sustitución o los helicoidales.

     

    Bujes de sustitución - Replacement Bushings

    Los casquillos suelen ser de un material especial (casquillos de bujías de acero o latón en culatas de aluminio). Se utiliza un material resistente al desgaste cuando el desmontaje y la sustitución son frecuentes. Las roscas externas del casquillo suelen ser gruesas. El casquillo se instala, se puede utilizar o no un compuesto de bloqueo de roscas y se fija para evitar que se afloje. Muchos casquillos tienen roscas externas a la izquierda y roscas internas a la derecha. Con esta instalación, la retirada del perno o espárrago (rosca derecha) tiende a apretar el casquillo.

     

    Los casquillos para instalaciones comunes, como las bujías, pueden tener una sobremedida de hasta 0,040 (en incrementos de 0,005). La instalación original y los recambios de los talleres de revisión se ajustan por contracción: una culata calentada y un casquillo congelado.




    Safetying of Bolts and Nuts

    Es muy importante que todos los pernos o tuercas, excepto los de tipo autobloqueante, estén atados de forma segura después de su instalación. Esto evita que se aflojen en vuelo debido a las vibraciones.

     

    Reparación de roscas internas dañadas - Repair of Damaged Internal Threads

    La instalación o sustitución de los pernos es sencilla en comparación con la instalación o sustitución de los espárragos. Las cabezas de los pernos y las tuercas se cortan al aire libre, mientras que los espárragos se instalan en las roscas internas de una pieza de fundición o de un conjunto construido. Las roscas dañadas en los pernos o tuercas pueden verse y sólo requieren la sustitución de la pieza defectuosa. Si las roscas internas están dañadas, hay dos alternativas: sustituir la pieza o reparar o sustituir las roscas. La corrección del problema de la rosca suele ser más barata y conveniente. Dos métodos de reparación son los casquillos de sustitución o los helicoidales.

     

    Bujes de sustitución - Replacement Bushings

    Los casquillos suelen ser de un material especial (casquillos de bujías de acero o latón en culatas de aluminio). Se utiliza un material resistente al desgaste cuando el desmontaje y la sustitución son frecuentes. Las roscas externas del casquillo suelen ser gruesas. El casquillo se instala, se puede utilizar o no un compuesto de bloqueo de roscas y se fija para evitar que se afloje. Muchos casquillos tienen roscas externas a la izquierda y roscas internas a la derecha. Con esta instalación, la retirada del perno o espárrago (rosca derecha) tiende a apretar el casquillo.

     

    Los casquillos para instalaciones comunes, como las bujías, pueden tener una sobremedida de hasta 0,040 (en incrementos de 0,005). La instalación original y los recambios de los talleres de revisión se ajustan por contracción: una culata calentada y un casquillo congelado.


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