La "Docena Sucia o Peligrosa" - Dirty Dozen

Debido a un gran número de accidentes e incidentes de aviación relacionados con el mantenimiento que se produjeron a finales de los años 80 y principios de los 90, Transport Canada identificó doce factores humanos que degradan la capacidad de las personas para actuar de forma eficaz y segura, lo que podría dar lugar a errores de mantenimiento. (Texto Completo Aquí)

Estos doce factores, conocidos como la "docena sucia", fueron finalmente adoptados por la industria de la aviación como un medio directo para discutir el error humano en el mantenimiento. Es importante conocer la docena sucia, cómo reconocer sus síntomas y, lo que es más importante, saber cómo evitar o contener los errores producidos por la docena sucia. Al comprender la interacción entre los factores organizativos, de grupo de trabajo e individuales que pueden provocar errores y accidentes, los AMT pueden aprender a prevenirlos o gestionarlos de forma proactiva en el futuro. (Texto Completo Aquí)

Falta de comunicación: Los encargados del mantenimiento deben comunicarse entre sí y explicar qué trabajos se han realizado y cuáles no al cambiar de turno. (Texto Completo Aquí)

Complacencia: Las persona tiende a confiar demasiado en sí misma después de haberse vuelto competente en una determinada tarea, lo que puede enmascarar la conciencia de los peligros. (Texto Completo Aquí)

Falta de conocimiento: En un mundo de tecnología en constante cambio, los encargados del mantenimiento deben estar al día de los equipos actuales y de cómo repararlos. (Texto Completo Aquí)

Distracción: Una distracción puede ser cualquier cosa que nos aparte de la tarea que estamos realizando. Cualquier distracción mientras se trabaja puede hacernos pensar que estamos más adelantados en el proceso de lo que realmente estamos. (Texto Completo Aquí)

Falta de trabajo en equipo: Las diferencias de personalidad en el lugar de trabajo deben dejarse en la puerta. Las organizaciones deben hacer hincapié en que la falta de trabajo en equipo puede acabar afectando a la seguridad de los trabajos de mantenimiento. (Texto Completo Aquí)

Cansancio: Las ocupaciones que requieren que una persona trabaje muchas horas o se quede despierta durante la noche pueden provocar fatiga. La fatiga puede provocar una disminución de la atención y del nivel de conciencia, lo que puede ser muy peligroso a la hora de realizar tareas de mantenimiento. (Texto Completo Aquí)

Falta de recursos: Cuando no hay recursos disponibles para arreglar algo adecuadamente, se debe tomar la decisión de suspender el mantenimiento hasta que se disponga de las piezas adecuadas. (Texto Completo Aquí)

Presión: La presión para reparar las cosas siempre está presente en la aviación. El personal de mantenimiento no debe dejar que las presiones de tiempo se interpongan en el camino para terminar una reparación de forma segura. (Texto Completo Aquí)

Falta de asertividad: La falta de asertividad al no alertar a los demás cuando algo no parece correcto puede provocar muchos accidentes mortales. No dejes que algo que sabes que está mal continúe ignorándolo. (Texto Completo Aquí)

Estrés: El estrés es la respuesta subconsciente a las exigencias impuestas a una persona. (Texto Completo Aquí)

Falta de concienciación: Después de realizar las mismas tareas varias veces, los mantenedores pueden desarrollar una falta de conciencia de lo que les rodea. Tienden a carecer de sentido común y de vigilancia porque han realizado la misma tarea muchas veces. (Texto Completo Aquí)

Norm: Es la abreviatura de "normal", o la forma en que se hacen las cosas normalmente. Son reglas no escritas que son seguidas o toleradas por la mayoría de la organización. Las normas negativas pueden desviarse de la norma de seguridad establecida y provocar un accidente. (Texto Completo Aquí)