Empuje de traslación - Translational Thrust 

El empuje de traslación se produce cuando el rotor de cola se vuelve más eficiente aerodinámicamente durante la transición de vuelo estacionario a vuelo de avance. A medida que el rotor de cola trabaja en un aire progresivamente menos turbulento, esta eficiencia mejorada produce más empuje antitorque, lo que hace que la nariz de la aeronave gire hacia la izquierda (con un rotor principal que gira en sentido contrario a las agujas del reloj) y obliga al piloto a aplicar el pedal derecho (disminuyendo el AOA en las palas del rotor de cola) como respuesta. Además, durante este periodo, el flujo de aire afecta a los componentes horizontales del estabilizador que se encuentra en la mayoría de los helicópteros, lo que tiende a llevar el morro del helicóptero a una actitud más nivelada. TEXTO COMPLETO E IMAGENES