El uso de cuerdas elásticas en los trenes de aterrizaje sin absorción de impactos es común. La geometría del tren de aterrizaje permite que el conjunto de puntales se flexione tras el impacto del aterrizaje. 

Las cuerdas elásticas se colocan entre la estructura rígida del fuselaje y el conjunto del tren de aterrizaje que se flexiona para absorber las cargas y devolverlas al fuselaje a una velocidad que no cause daños. 

Las cuerdas elásticas están formadas por muchos hilos pequeños de goma elástica que deben ser inspeccionados para comprobar su estado. En algunos trenes de aterrizaje de aeronaves también se utilizan cojines de goma maciza de tipo donut.