Los aviones con motores de turbina JET A utilizan un tipo de combustible diferente al de los motores de aviones recíprocos. 

Comúnmente conocido como combustible para reactores, el combustible para motores de turbina está diseñado para su uso en motores de turbina y nunca debe mezclarse con gasolina de aviación ni introducirse en el sistema de combustible de un motor de avión recíproco.

Las características de los combustibles para motores de turbina JET A son significativamente diferentes de las del AVGAS. Los combustibles para motores de turbina son compuestos de hidrocarburos de mayor viscosidad con una volatilidad mucho menor y puntos de ebullición más altos que los de la gasolina. 

En el proceso de destilación a partir del petróleo crudo, el corte de queroseno a partir del cual se fabrica el combustible de aviación se condensa a una temperatura más alta que los cortes de nafta o gasolina. Las moléculas de hidrocarburo de los combustibles para motores de turbina están compuestas por más carbono que las del AVGAS.

Los combustibles para motores de turbina JET A mantienen una llama continua dentro del motor. Suelen tener un mayor contenido de azufre que la gasolina, y se les suelen añadir varios inhibidores. 

Utilizados para controlar la corrosión, la oxidación, el hielo y el crecimiento microbiano y bacteriano, estos aditivos suelen estar ya en el combustible cuando llega al aeropuerto para su uso.