Estudiando un frente cálido típico, se puede aprender mucho sobre los patrones generales y las condiciones atmosféricas que existen cuando se encuentra un frente cálido en vuelo. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

En el momento de la salida de Pittsburgh, el tiempo es bueno VFR con una capa dispersa de cirros a 15.000 pies. A medida que el vuelo avanza hacia el oeste de Columbus y se acerca al frente cálido que se aproxima, las nubes se hacen más profundas y adquieren un aspecto cada vez más estratiforme con un techo de 6.000 pies. La visibilidad disminuye a seis millas en la bruma con una presión barométrica en descenso. Al acercarse a Indianápolis, el tiempo se deteriora a nubes rotas a 2.000 pies con tres millas de visibilidad y lluvia. Con la misma temperatura y punto de rocío, es probable que se desarrolle niebla. En St. Louis, el cielo está cubierto con nubes bajas y llovizna y la visibilidad es de una milla. Más allá de Indianápolis, el techo y la visibilidad son demasiado bajos para continuar VFR. Por lo tanto, sería prudente permanecer en Indianápolis hasta que pase el frente cálido, lo que puede tardar hasta dos días.