Las turbulencias potencialmente peligrosas están presentes en todas las tormentas eléctricas, y una tormenta severa puede destruir un avión. La turbulencia más fuerte dentro de la nube se produce con la cizalladura entre las corrientes ascendentes y descendentes. Fuera de la nube, se han encontrado turbulencias de cizalladura a varios miles de pies por encima y a 20 millas lateralmente de una tormenta severa. Una zona turbulenta de bajo nivel es la zona de cizalladura asociada al frente de ráfaga. A menudo, una "nube rodante" en el borde de ataque de una tormenta marca la parte superior de los remolinos en esta cizalladura, y significa una zona extremadamente turbulenta. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Los frentes de ráfaga a menudo se mueven muy por delante (hasta 15 millas) de la precipitación asociada. El frente de ráfaga causa un cambio rápido, y a veces drástico, en el viento de superficie por delante de una tormenta que se aproxima. La Circular de Asesoramiento (AC) 00-54, Guía de cizalladura del viento para pilotos, explica los peligros de los frentes de ráfaga asociados a las tormentas. La figura de la AC muestra una sección transversal de una tormenta eléctrica de fase madura con un área de frente de ráfaga donde se pueden encontrar turbulencias muy graves.  TEXTO COMPLETO E IMAGENES