Las TRSA son áreas donde los pilotos participantes pueden recibir servicios de radar adicionales. El objetivo del servicio es proporcionar una separación entre todas las operaciones IFR y las aeronaves VFR participantes. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

El/los aeropuerto(s) principal(es) dentro de la TRSA se convierte(n) en espacio aéreo de Clase D. La parte restante del TRSA se superpone a otro espacio aéreo controlado, que normalmente es un espacio aéreo de Clase E que comienza a 700 o 1.200 pies y que se establece para la transición hacia/desde el entorno en ruta/terminal. Los TRSA se representan en las cartas seccionales VFR y en las cartas de área terminal con una línea negra sólida y altitudes para cada segmento. La porción de Clase D se grafica con una línea azul segmentada. La participación en los servicios TRSA es voluntaria; sin embargo, se anima a los pilotos que operan bajo VFR a ponerse en contacto con el control de aproximación por radar y aprovechar el servicio TRSA. TEXTO COMPLETO E IMAGENES