El sistema motopropulsor generalmente incluye tanto el motor como la hélice. La función principal del motor es proporcionar la potencia para girar la hélice. También genera energía eléctrica, proporciona una fuente de vacío para algunos instrumentos de vuelo, y en la mayoría de los aviones monomotor, proporciona una fuente de calor para el piloto y los pasajeros.

El motor está cubierto por una cubierta, o una barquilla, que son ambos tipos de carcasa cubierta. El propósito de la cubierta o la barquilla es simplificar el flujo de aire alrededor del motor y ayudar a enfriar el motor mediante la conducción de aire alrededor de los cilindros.

La hélice, montada en la parte delantera del motor, traduce la fuerza de rotación del motor en empuje, una fuerza de acción hacia adelante que ayuda a mover el avión a través del aire. Una hélice es un perfil de aire giratorio que produce empuje a través de la aerodinámica acción. Se forma un área de alta presión en la parte posterior del aerodinámica de la hélice, y la baja presión se produce en la cara de la hélice, similar a la manera de elevación se genera por una superficie aerodinámica utilizado como superficie de elevación o ala. Este diferencial de presión desarrolla el empuje de la hélice, que a su vez tira de la avión hacia adelante. Los motores se pueden girar para ser empujadores con la hélice en la parte trasera. TEXTO COMPLETO E IMAGENES