La precesión es la inclinación o el giro de un giroscopio en respuesta a una fuerza deflectora. La reacción a esta fuerza no se produce en el punto en el que se aplicó, sino en un punto que está 90° más adelante en la dirección de giro. Este principio permite al giroscopio determinar la velocidad de giro detectando la cantidad de presión creada por un cambio de dirección. La velocidad de precesión del giroscopio es inversamente proporcional a la velocidad del rotor y proporcional a la fuerza de desviación.

Utilizando el ejemplo de la bicicleta, la precesión actúa sobre las ruedas para permitir que la bicicleta gire. Cuando se circula a velocidad normal, no es necesario girar el manillar en la dirección del giro deseado. Basta con que el ciclista se incline en la dirección que desee. Dado que las ruedas giran en el sentido de las agujas del reloj cuando se ven desde el lado derecho de la bicicleta, si un ciclista se inclina hacia la izquierda, se aplica una fuerza a la parte superior de la rueda hacia la izquierda. La fuerza actúa en realidad a 90° en la dirección de rotación, lo que tiene el efecto de aplicar una fuerza a la parte delantera del neumático, haciendo que la bicicleta se mueva hacia la izquierda. Es necesario girar el manillar a bajas velocidades debido a la inestabilidad de los giros lentos y también para aumentar la velocidad de giro. TEXTO COMPLETO E IMAGENES