Las ilusiones de aterrizaje se presentan de muchas formas. Sobre un terreno sin rasgos en la noche, hay una tendencia natural a volar una aproximación más baja de lo normal. Los elementos que provocan cualquier tipo de oscuridad visual, como la lluvia, la niebla o un entorno de pista oscuro, también pueden provocar aproximaciones bajas. Las luces brillantes, el terreno circundante empinado y una pista ancha pueden producir la ilusión de estar demasiado bajo con una tendencia a volar una aproximación más alta de lo normal. Un conjunto de luces regularmente espaciadas a lo largo de una carretera o autopista pueden parecer luces de pista. Los pilotos incluso han confundido las luces de los trenes en movimiento como luces de pista o de aproximación. Los sistemas de iluminación de pista o de aproximación brillantes pueden crear la ilusión de que la aeronave está más cerca de la pista, especialmente cuando pocas luces iluminan el terreno circundante. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
Antes de volar de noche, es mejor aprender y conocer los retos de la zona en la que se vuela. Estudie la zona y sepa cómo orientarse en las áreas que pueden suponer un problema por la noche. Por ejemplo, muchas zonas cercanas al agua pueden estar oscurecidas por nubes bajas o niebla. Para hacer frente a este tipo de situaciones, es importante tener un plan antes de abandonar el terreno. Durante el día, vuele las rutas y los pasos que volará por la noche y determine la altitud mínima que está dispuesto a utilizar por la noche. Si las condiciones meteorológicas le impiden mantener la altitud que había planeado, tome la decisión con antelación de girar 180° y aterrizar en un aeropuerto alternativo con mejores condiciones meteorológicas. Considere siempre alternativas más seguras en lugar de esperar que las cosas funcionen arriesgándose. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
Los pilotos que vuelan de noche deberían considerar fuertemente la suplementación de oxígeno a altitudes y horas no requeridas por la FAA, especialmente por la noche cuando es necesario el juicio crítico y la coordinación mano-ojo (por ejemplo, IFR) o si es fumador o no está perfectamente sano. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
