Existen múltiples aplicaciones para el uso hidráulico en las aeronaves, dependiendo de la complejidad de las mismas. Por ejemplo, en los aviones pequeños se suele utilizar un sistema hidráulico para accionar los frenos de las ruedas, el tren de aterrizaje retráctil y algunas hélices de velocidad constante. En los aviones grandes, se utiliza un sistema hidráulico para las superficies de control de vuelo, los flaps de las alas, los alerones y otros sistemas.

Un sistema hidráulico básico consta de un depósito, una bomba (manual, eléctrica o accionada por un motor), un filtro para mantener limpio el fluido, una válvula selectora para controlar la dirección del flujo, una válvula de descarga para aliviar el exceso de presión y un actuador. 

El fluido hidráulico se bombea a través del sistema hasta un actuador o servo. Un servo es un cilindro con un pistón en su interior que convierte la energía del fluido en trabajo y crea la potencia necesaria para mover un sistema de la aeronave o el control de vuelo. Los servos pueden ser de simple o doble efecto, según las necesidades del sistema. Esto significa que el fluido puede aplicarse a uno o a ambos lados del servo, dependiendo del tipo de servo. TEXTO COMPLETO E IMAGENES