Los sistemas de control de la aeronave están cuidadosamente diseñados para proporcionar una respuesta adecuada a las entradas de control, permitiendo al mismo tiempo una sensación natural. A bajas velocidades del aire, los controles suelen ser suaves y lentos, y la aeronave responde lentamente a las aplicaciones de control. A velocidades más altas, los controles se vuelven cada vez más firmes y la respuesta de la aeronave es más rápida.

El movimiento de cualquiera de las tres superficies de control de vuelo primarias (ailerons, elevator o stabilator, o rudder), cambia el flujo de aire y la distribución de la presión sobre y alrededor del airfoil o perfil aerodinámico. Estos cambios afectan a la sustentación y la resistencia producidas por la combinación de superficie de control y perfil aerodinámico, y permiten al piloto controlar la aeronave en sus tres ejes de rotación o axes of rotation. TEXTO COMPLETO E IMAGENES