En lugar de utilizar una pestaña móvil en el borde de salida del elevador, algunos aviones tienen un estabilizador ajustable. Con esta disposición, los enlaces pivotan el estabilizador horizontal sobre su larguero trasero. Esto se logra mediante el uso de un tornillo de maniobra montado en el borde de ataque del estabilizador. En las aeronaves pequeñas, el husillo se acciona por cable con una rueda o manivela de ajuste. En las aeronaves más grandes, se acciona por motor. El efecto de trim y las indicaciones de la cabina de vuelo para un estabilizador ajustable son similares a los de una trim tab. TEXTO COMPLETO E IMAGENES