El efecto del peso adicional en la estructura del ala de una aeronave no es evidente. Los requisitos de aeronavegabilidad prescriben que la estructura de una aeronave certificada en la categoría normal (en la que están prohibidas las acrobacias) debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar un factor de carga de 3,8 Gs para hacerse cargo de las cargas dinámicas causadas por las maniobras y las ráfagas.  TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Esto significa que la estructura primaria de la aeronave puede soportar una carga de 3,8 veces el peso bruto aprobado de la aeronave sin que se produzca un fallo estructural.
Si se acepta esto como indicativo de los factores de carga que pueden imponerse durante las operaciones para las que está destinada la aeronave, una sobrecarga de 100 libras impone una sobrecarga estructural potencial de 380 libras.  TEXTO COMPLETO E IMAGENES

La misma consideración es aún más impresionante en el caso de las aeronaves de categoría utilitaria y acrobática, que tienen requisitos de factor de carga de 4,4 y 6,0, respectivamente. TEXTO COMPLETO E IMAGENES