La construcción compuesta viene con su propio conjunto de desventajas, la más importante de las cuales es la falta de pruebas visuales de los daños. Los compuestos responden de manera diferente a otros materiales estructurales al impacto, y a menudo no hay signos evidentes de daño. Por ejemplo, si un automóvil retrocede en un fuselaje de aluminio, podría abollar el fuselaje. Si el fuselaje no está abollado, no hay daño. Si el fuselaje está abollado, el daño es visible y se realizan reparaciones. (Texto Completo)
En una estructura compuesta, un impacto de baja energía, como una protuberancia o una caída de la herramienta, puede no dejar ningún signo visible del impacto en la superficie. Debajo del lugar del impacto puede haber extensas delaminaciones, que se extienden en un área en forma de cono desde el lugar del impacto. El daño en la parte trasera de la estructura puede ser significativo y extenso, pero puede estar oculto a la vista. (Texto Completo)
Cada vez que uno tiene razones para pensar que puede haber habido un impacto, incluso uno menor, es mejor conseguir un inspector familiarizado con compuestos para examinar la estructura para determinar el daño subyacente. La aparición de áreas "blanquecinas" en una estructura de fibra de vidrio es un buen indicio de que se han producido delaminaciones de fractura de fibra. (Texto Completo)
Un impacto de energía media (tal vez el coche de respaldo en la estructura) resulta en el aplastamiento local de la superficie, que debe ser visible a la vista. El área dañada es más grande que el área aplastada visible y necesitará ser reparada. Un impacto de alta energía, como un impacto de pájaro o granizo durante el vuelo, resulta en un pinchazo y una estructura gravemente dañada. En impactos energéticos medios y altos, el daño es visible al ojo, pero el impacto energético bajo es difícil de detectar. (Texto Completo)
Si un impacto resulta en delaminaciones, aplastamiento de la superficie, o una punción, entonces una reparación es obligatoria. Mientras se espera la reparación, el área dañada debe estar cubierta y protegida de la lluvia. Muchas partes compuestas se componen de pieles delgadas sobre un núcleo de panal, creando una estructura de "sándwich". Si bien es excelente por razones de rigidez estructural, tal estructura es un blanco fácil para la entrada de agua (entrar), lo que conduce a más problemas más tarde. Un pedazo de "cinta de velocidad" sobre la punción es una buena manera de protegerlo del agua, pero no es una reparación estructural. El uso de una pasta de relleno para cubrir el daño, aunque aceptable para fines cosméticos, tampoco es una reparación estructural. (Texto Completo)
