Los carburadores se calibran normalmente a la presión del aire a nivel del mar, donde se establece la relación correcta de la mezcla de combustible y aire con el control de la mezcla ajustado en la posición FULL RICH. Sin embargo, a medida que aumenta la altitud, la densidad del aire que entra en el carburador disminuye, mientras que la densidad del combustible permanece igual. Esto crea una mezcla progresivamente más rica que puede provocar asperezas en el motor y una apreciable pérdida de potencia. La aspereza se debe normalmente al ensuciamiento de las bujías por una excesiva acumulación de carbono en las mismas. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

La acumulación de carbono se produce porque la mezcla rica reduce la temperatura dentro del cilindro, impidiendo la combustión completa del combustible. Esta situación puede producirse durante el rodaje previo al despegue en aeropuertos de gran altitud y durante los ascensos o el vuelo de crucero a gran altitud. Para mantener la mezcla correcta de combustible y aire, la mezcla debe inclinarse utilizando el control de mezcla. La inclinación de la mezcla disminuye el flujo de combustible, lo que compensa la disminución de la densidad del aire a gran altura. TEXTO COMPLETO E IMAGENES