La cámara de presión estática se ventila a través de pequeños agujeros al aire libre no perturbado del lado o lados de la aeronave. A medida que la presión atmosférica cambia, la presión es capaz de moverse libremente dentro y fuera de los instrumentos a través de las pequeñas líneas que conectan los instrumentos al sistema estático. En algunas aeronaves se proporciona una fuente estática alternativa para proporcionar presión estática en caso de que la fuente estática primaria se bloquee. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Cuando se utiliza la presión de la fuente estática alternativa, se observan las se observan las siguientes indicaciones del instrumento:

1. El altímetro indica una altitud ligeramente superior a la real.

2. El ASI indica una velocidad del aire superior a la real. velocidad del aire.

3. El VSI muestra un ascenso momentáneo y luego se estabiliza si la altitud se mantiene constante.

Cada piloto es responsable de consultar el Manual de Vuelo de la Aeronave (AFM) o el Manual de Operaciones del Piloto (POH) para determinar la cantidad de error que se introduce en el sistema cuando se utiliza la fuente estática alternativa. En una aeronave no equipada con una fuente estática alternativa, un método alternativo para introducir presión estática en el sistema en caso de que se produzca una obstrucción es romper la cara de cristal del VSI. Lo más probable es que esto haga que el VSI quede inoperativo. La razón para elegir el VSI como instrumento a romper es que es el instrumento de fuente estática menos importante para el vuelo. TEXTO COMPLETO E IMAGENES