Superficies de control de vuelo de doble propósito 

Los alerones, los elevadores y el timón se consideran superficies de control primarias convencionales. Sin embargo, algunas aeronaves están diseñadas con una superficie de control que puede tener un doble propósito. Por ejemplo, los elevadores realizan las funciones combinadas de los alerones y el elevador.

Una sección de cola horizontal móvil, llamada estabilizador, es una superficie de control que combina la acción del estabilizador horizontal y del elevador. Básicamente, un estabilizador es un estabilizador horizontal que también puede girar sobre el eje horizontal para afectar al cabeceo del avión.

Un timón de dirección combina la acción del timón y del elevador. Esto es posible en aeronaves con empenaje de cola en V, donde no existen los tradicionales estabilizadores horizontal y vertical. En su lugar, dos estabilizadores forman un ángulo hacia arriba y hacia fuera desde el fuselaje de popa en una configuración en "V".

Cada uno de ellos contiene un timón móvil integrado en el borde de fuga. El movimiento de los timones puede alterar el movimiento de la aeronave alrededor del eje horizontal y/o vertical. Además, algunos aviones están equipados con flaperones. Los flaperones son alerones que también pueden actuar como flaps.