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    llama y soplete - Soldadura - Aviación

    Lighting and Adjusting the Torch 

    Con las presiones de trabajo adecuadas ajustadas para el acetileno y el oxígeno, abra la válvula de acetileno del soplete entre un cuarto y media vuelta. Dirija el soplete lejos del cuerpo y encienda el gas acetileno con el percutor de pedernal. Abra la válvula de acetileno hasta que el humo negro de hollín desaparezca de la llama. La llama de acetileno puro es larga, tupida y tiene un color amarillento. 


    Abra lentamente la válvula de oxígeno del soplete y la llama se acorta y pasa a tener un color blanco azulado que forma un cono luminoso interior brillante rodeado por una envoltura de llama exterior. Se trata de una llama neutra que se debe encender antes de encender una mezcla de llamas carburantes u oxidantes.


    Diferentes llamas - Different Flames 

    Los tres tipos de llama que se utilizan habitualmente para soldar son la neutra, la carburante y la oxidante. Cada una de ellas tiene un propósito específico.


    Llama neutra - Neutral Flame

    La llama neutra arde a aproximadamente 5.850 °F en la punta del cono luminoso interior y es producida por una mezcla equilibrada de acetileno y oxígeno suministrada por el soplete. La llama neutra se utiliza para la mayoría de las soldaduras porque no altera la composición del metal base. Cuando se utiliza esta llama en el acero, el charco de metal fundido es silencioso y claro, y el metal fluye para dar una soldadura completamente fundida sin quemarse ni producir chispas.


    Llama de carburación - Carburizing Flame 

    La llama de carburación arde a aproximadamente 5.700 °F en la punta del núcleo interno. También se denomina llama reductora porque tiende a reducir la cantidad de oxígeno en los óxidos de hierro. La llama arde con un sonido grueso y apresurado, y tiene un cono interior blanco azulado, un cono central blanco y un cono exterior azul claro.


    Soldadura en Aviación


    Llama oxidante - Oxidizing Flame 

    La llama oxidante arde a aproximadamente 6.300 °F y se produce al quemar un exceso de oxígeno. Se necesitan aproximadamente dos partes de oxígeno por una parte de acetileno para producir esta llama. Se puede identificar por la llama exterior más corta y el pequeño cono interior blanco. Para obtener esta llama, comience con una llama neutra y luego abra la válvula de oxígeno hasta que el cono interior tenga una décima parte de su longitud original. La llama oxidante emite un sonido sibilante y el cono interior es algo puntiagudo y de color violáceo en la punta.


    Llamas suaves o duras - Soft or Harsh Flames 

    Con cada tamaño de punta se puede obtener una llama neutra, carburante u oxidante. También es posible obtener una llama suave o dura disminuyendo o aumentando la presión de trabajo de ambos gases (respetando la presión máxima de trabajo de 15 psi para el gas acetileno).

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