Para poder ver con mayor claridad a otras aeronaves, la normativa exige que todas las aeronaves que operen durante las horas nocturnas dispongan de luces y equipos especiales. Las luces de posición permiten a un piloto localizar otra aeronave, así como ayudar a determinar su dirección de vuelo. Las luces de aviación aprobadas para las operaciones nocturnas son una luz verde en el lado derecho de la cabina o en la punta del ala, una luz roja en el lado izquierdo de la cabina o en la punta del ala, y una luz de posición blanca en la cola.  TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Además, se requieren luces anticolisión rojas o blancas intermitentes para todos los vuelos, si están equipadas en la aeronave y en condiciones de funcionamiento (de acuerdo con la sección 91.209(b) del 14 CFR, que ayuda a la identificación durante las condiciones nocturnas). Estas luces intermitentes pueden estar en varios lugares, pero lo más común es encontrarlas en la parte superior e inferior de la cabina. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Interpretando las luces de posición de otras aeronaves, el piloto de la aeronave 3 puede determinar si la aeronave está volando en dirección contraria o está en curso de colisión. Si se ve una luz de posición roja a la derecha de una luz verde, como la que muestra la aeronave 1, ésta está volando hacia la aeronave 3. El piloto debe vigilar de cerca esta aeronave y estar preparado para cambiar de rumbo. La aeronave 2, por otro lado, está volando lejos de la aeronave 3, como indica la luz de posición blanca. TEXTO COMPLETO E IMAGENES